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2017年MPV:最终却遇到了“滑铁卢”市场遇冷自主遭灾 消费升级引关注

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发表于 2018-4-6 15:54:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
2017年,一度与SUV市场一起高歌猛进的MPV市场,最终却遭遇了“滑铁卢”,全年累计销量为202.69万辆,同比下降17.4%,这是MPV市场有史以来最严重的一次销量下滑,与年初预测的两位数增长差距颇大。
在市场不景气的大环境中,以GL8为代表的高端品牌却逆势上涨,自主品牌的大型MPV受影响较小,2017年底上市的部分新产品也纷纷瞄准了高端市场。
2017年,一度与SUV市场一起高歌猛进的MPV市场,最终却遇到了“滑铁卢”,全年累计销量为202.69万辆,同比下降17.4%,这与中国汽车工业协会在年初预测的两位数增长差距颇大。

自主品牌受灾严重 “一代神车”难觅对手存隐忧  
具体来看,五菱宏光和宝骏730仍强势保持着领先地位,但销量下滑很明显。其中五菱宏光2017年累计销量为53.75万辆,同比下降17.3%;宝骏730累计销量27.89万辆,同比下降24.66%。这两款车在2017年分别占据着26.52%和13.76%的市场份额,马太效应较为突出。

累计销量位居前十的其他自主品牌方面,长安欧诺全年销量为8.58万辆,同比暴跌43.63%;风光330累计销售7外链 俺吧8952175.7万辆,同比下降21.44%;东风风行菱智累计销售7.53万辆,同比下降19.62%;幻速H3销售7.26万辆,同比下降31.88%;长安欧尚销售6.65万辆,同比下降43.69%,降幅与欧诺“并驾齐驱”。江淮瑞风以6.59万辆的销量位居第九名,同比增长3.36%,可谓硕果仅存;值得一提的是,2017年上市的新车欧尚A800累计销售4.3万辆,以微弱的优势超越了个人观点,与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经部分内容、文字的真实性、完整性、及时性仅作参考,并请自行核实相关内容。
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